Lundi 11 Décembre 2017  
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» JABIRU UL450



 
           
   
 
» Présentation

 

Côté intérieur
Dès l'ouverture de la cabine, on remarque la très grande attention qui a été donnée pour minimiser le poids structurel de la cellule. Vous notes également l'excellent agencement de l'équipement intérieur et l'atmosphère feutré.
A bord du Jabiru, vous découvrez l'espace intérieur de la cabine aux dimensions comparable à celle du Cessna 150/152. Aux commandes, le pilote apprécie le tableau de bord ingénieusement disposé permettant une lecture rapide et claire de tous les instruments de vol, les commandes sont toutes à portée de main. L'utilisation du manche central permet un pilotage fin et précis

Côté extérieur
En regardant le Jabiru, vous êtes d'abord impressionné par ses courbes fines et gracieuses. Le Jabiru est d'une finition remarquable. 
Le train d'atterrissage de conception simple mais efficace, permet un atterrissage souple, une stabilité directionnelle de la roulette avant conjuguée à la gouverne de direction. Une courte distance d'arrêt est assurée par deux freins à disques hydrauliques sur le train principal. Une version tous terrains est disponible.

 

téléchargez notre documentation avions et ulm en pdf en cliquant sur ces liens:

 

 

 

 
 
» Détails techniques

  

VERSION UL450 (ULM)

LIVRAISON

Assemblé ou en kit

MOTEUR

2200cc / 85 CV

HELICE

Bipale en bois à pas fixe

HAUTEUR

2.13m

ENVERGURE

9.40m

SURFACE DE L'AILE

9.40m²

SURFACE ALLAIRE MIN

25.9kg/m²

MAX

48.3kg/m²

CHARGE ALLAIRE 1 PASSAGER

3.8kg/cv

MAX

5.6kg/cv

COEFFICIENT ALLAIRE

9.5

VITESSE VNE

215km/h

VITESSE DE DECROCHAGE

75km/h

TOUS VOLETS

65km/h

TAUX DE MONTEE

1000ft/mn

ALTITUDE DE CROISIERE

10000ft

POIDS A VIDE

250kg

 
 
» Schéma
 
» Equipements
 
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